隨著汽車廠商為降低燃油消耗和碳排放量而引入發(fā)動機啟停功能，全球領先的汽車半導體廠商意法半導體率先推出新一代音頻放大器芯片。新產(chǎn)品TDA7850LV在汽車發(fā)動機被關閉和重新啟動的過程中，可確保車載娛樂設備不停止工作。這個系列的首款產(chǎn)品TDA7850LV，輸出功率為4x50W的音頻放大器芯片，是第一款兼容發(fā)動機啟停系統(tǒng)的在產(chǎn)的半導體芯片。
發(fā)動機啟停系統(tǒng)和高能效發(fā)動機管理程序等節(jié)能技術有助于大幅降低汽車能耗，一些汽車廠商預計，在未來幾年，某些車型的燃油消耗最大降幅可達20%。當汽車制動時，如遇交通信號燈，發(fā)動機啟停系統(tǒng)可關閉發(fā)動機；當駕駛員準備起步時，該系統(tǒng)可重啟發(fā)動機。市場調研公司Strategy Analytics預計，截至2015年，消費者每年對配備啟停系統(tǒng)的汽車的市場需求將達到2000萬件，初期歐洲消費者的需求最強勁。
在裝備啟停系統(tǒng)的汽車內(nèi)，當發(fā)動機關閉和重啟時，車載電氣設備的電源電壓可能會降至6V，只剩下電瓶為這些設備供電。此外，電瓶電源和發(fā)電機電源的切換可能產(chǎn)生“爆破”和“喀嚦”噪聲，如未解決，這些現(xiàn)象會在音頻系統(tǒng)輸出上引起明顯的信號失真。混合動力汽車對于電子設備設計人員也有類似的技術挑戰(zhàn)。
音頻功率放大器外部連接分立器件可調整電源電壓，抑制上述噪聲。但這些分立器件的電路會使設計變得更為復雜，并大幅提升材料成本。意法半導體的TDA7850LV音頻功率放大器則無需這些分立器件，從而簡化設計，降低成本，節(jié)省電路板的空間。
意法半導體正在研制一個完整系列的啟停音頻功放芯片，包括入門級AB類放大器、技術復雜的含有診斷功能的數(shù)字放大器以及能效出色的車用D類放大器。
意法半導體汽車產(chǎn)品部副總裁兼汽車信息娛樂產(chǎn)品分部總經(jīng)理Fabio Marchio表示：“以TDA7850LV為首款產(chǎn)品的新系列音頻放大器，整合了先進的啟停功能和高保真音質以及出色的穩(wěn)健性，這些特性一直是意法半導體音頻功率芯片的亮點所在，同時確保我們強大的市場領先地位。我們把這一波產(chǎn)品稱為‘綠色功率’，其含義是我們盡全力設計有助于客戶實現(xiàn)環(huán)保系統(tǒng)的芯片。隨著啟停系統(tǒng)和混合動力技術升溫，我們的目標是鞏固并加強意法半導體在這個市場的領先地位。”
除兼容啟停系統(tǒng)和高音頻性能外，TDA7850LV還提供已成為汽車音頻芯片行業(yè)參照標準的意法半導體Flexiwatt功率封裝。該系列產(chǎn)品提供各種引腳配置，包括橫向和縱向安裝的封裝。此外，意法半導體的一款獨特的新貼裝產(chǎn)品讓汽車音頻廠商可充分利用高速自動化封裝設施，提高生產(chǎn)線的吞吐量和產(chǎn)品質量。
TDA7850LV的主要特性：
· 4x50W MOSFET輸出級
· 兼容各種揚聲器的2Ω輸出驅動器
· 高保真級失真度和低輸出噪聲，高音質
· 集成0.35A上橋臂驅動器，支持天線控制等功能
· 防護汽車常見電氣危害現(xiàn)象:
接地短路和電瓶短路
開路揚聲器
高電感負載
甩負載（又稱負載突降）
過熱
靜電放電
TDA7850LV目前正在加速量產(chǎn)。 |
