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基于單片機的LED智能路燈控制系統(tǒng)設計方案
文章來源: 更新時間:2012/6/9 11:18:00
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0 引言

隨著數(shù)字技術和網(wǎng)絡技術的發(fā)展,路燈數(shù)字化和網(wǎng)絡化已經(jīng)成為一種必然趨勢。節(jié)約能源、保證燈具壽命、提高照明管理水平、美化城市夜晚和保證城市夜間出行安全等,已經(jīng)成為對照明系統(tǒng)的一項基本要求。社會文明的不斷發(fā)展、城市規(guī)模的急劇膨脹,城市照明已不僅局限于道路的照明,社會對亮燈率、開關燈的準確率、故障檢測的實時性和維修的及時性、路燈的節(jié)能要求也不斷增高。城市的擴大,路燈數(shù)量的迅速增長,人工控制方式在故障實時監(jiān)控處理、按需控制、節(jié)能等方面已越來越不能適合城市的發(fā)展。因此對于路燈所采取的智能控制和節(jié)能措施已經(jīng)非常有意義。

本文設計的LED智能路燈控制系統(tǒng)以STC89C58RD單片機作為主導控制芯片,可實現(xiàn)時鐘定時開關燈,根據(jù)環(huán)境明暗變化實現(xiàn)開關燈,根據(jù)交通情況自動調(diào)節(jié)亮燈狀況,路燈出現(xiàn)故障實施聲光報警等一系列智能化行為。

1 系統(tǒng)總體設計方案

系統(tǒng)采用光敏二極管檢測環(huán)境明暗變化,用紅外接發(fā)器作為根據(jù)交通情況自動調(diào)節(jié)亮燈的器件,將紅外發(fā)射器安裝在路燈桿上,紅外接收器安裝在路燈支架上面,當光敏二極管檢測不到光源,且紅外接收器檢測到紅外信號時,路燈會點亮,相反則不亮。采用編程來實現(xiàn)定時,設計路燈開燈關燈時間,選用LCD12864作顯示器件,并作相應顯示。系統(tǒng)結構框圖如圖l所示。

圖1系統(tǒng)結構框圖

圖1系統(tǒng)結構框圖

2 單元模塊設計

2.1時鐘定時部分

我們選擇的STC89C58RD芯片,本身有可編程的定時/計數(shù)器,可以通過軟件編程實現(xiàn)定時/計數(shù)。當?shù)竭_設定的時間,就執(zhí)行相應的定時設定任務。

2.2光敏二極管部分

該電路采用光敏二極管作為主控元件(見圖2),當沒有光照時,反向電阻很大,反向電流很;當有光照時,光子打在PN結附近,于是在PN結附近產(chǎn)生電子一空穴對,它們在PN結內(nèi)部電場作用下作定向運動,形成光電流。光照越強,光電流越大。所以根據(jù)環(huán)境的明暗輸出不同的電壓信號。

圖2 光敏電路

圖2 光敏電路

  2.3紅外接收發(fā)射部分(檢測交通情況路燈亮滅)

按要求分別在道路兩旁路燈桿上安裝紅外接收器(見圖3),信號的接收端連到單片機,當車輛或者行人經(jīng)過時,接收器檢測到紅外,信號端檢測到高電平輸入,從而控制路燈的亮滅。

圖3 紅外發(fā)射傳感器

圖3 紅外發(fā)射傳感器

2.4聲光報警部分

路燈故障時,LED0點亮,蜂鳴器響起,達到聲光報警功能(見圖4)。單片機P0.7-個腳給高電頻時,LED0點亮,并且三極管導通,蜂鳴器也發(fā)出聲響。

圖4聲光報警

圖4聲光報警

2.5顯示部分

該部分用LCD128*64作為顯示(見圖5),采用該顯示器的主要原因是,可以顯示圖片和字符,功能十分強大,通過顯示提示控制整個電路的控制。

圖5 顯示電路

圖5 顯示電路

2.6恒流源部分

該電路提供一個恒定不變的電流(見圖6),Q3端接負載,使負載穩(wěn)定工作。負載加大也不會影響電流的變化。

這樣所接的路燈能穩(wěn)定工作。通過調(diào)節(jié)輸入端電壓可以相應改變電流的輸出。而TIP122達林頓管的集電極C的基準電壓可以是l2-20 v.

圖6 恒流源電路

圖6 恒流源電路

2.7路燈好壞檢測部分

該電路運用了一個LM358搭建的兩個電壓比較器,分別可以檢測P1、P2端的兩個路燈的好壞。當路燈導通工作時,比較器的2腳、6腳會有電壓,而比較器的3腳、5腳通過滑動電阻調(diào)節(jié)電壓,并且3腳、5腳的調(diào)節(jié)電壓要分別比2腳和6腳的工作電壓小,但不能調(diào)至0 V.所以路燈正常工作時,單片機P0.5腳和P0.6腳輸出低電平,路燈有故障時,P0.5腳和P0.6腳就會輸出高電平。

3 系統(tǒng)軟件設計

系統(tǒng)軟件框圖如圖7所示。

圖7 系統(tǒng)軟件框圖

圖7 系統(tǒng)軟件框圖

4 系統(tǒng)測試結果

LED路燈驅動電流輸出端電壓、電流的測試結果(見表1和表2)。

表1負載一(一個燈)

表1負載一(一個燈)

表2 負載二(兩個燈)

表2 負載二(兩個燈)

5 結論

本文提出了一種基于單片機的路燈智能控制系統(tǒng)的設計方案,并完成了硬件和軟件的設計。智能控制裝置能根據(jù)交通情況自動調(diào)節(jié)亮燈狀態(tài):當車輛或行人靠近路燈時,路燈逐漸變亮;當車輛或行人遠離時,路燈自動變暗并且最后熄滅?刂破鬟能分別獨立控制每只路燈的開燈和關燈時間。該系統(tǒng)總體性價比高,維護成本低,功耗低,工藝環(huán)保,符合綠色經(jīng)濟和節(jié)約型社會的要求。

 
 
 
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