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全球知名半導體制造商ROHM面向ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）的傳感器、攝像頭及雷達等要求可靠性和小型化的汽車安全用模塊，開發(fā)出世界最小的車載LDO穩(wěn)壓器^*1“BUxxJA2MNVX-C系列”。

“BUxxJA2MNVX-C系列”融入ROHM一條龍生產(chǎn)體制積累的模擬設計技術、工藝制造技術、封裝制造技術等所有技術優(yōu)勢，在車載IC領域?qū)崿F(xiàn)了世界最小產(chǎn)品。

該系列產(chǎn)品作為要求高可靠性的車載電源IC，實現(xiàn)1mm見方塑封，與市場流通的1.5mm見方產(chǎn)品（以下稱“以往產(chǎn)品”）的相比，安裝面積可降低55%。同時，消耗電流值和響應特性值也僅為以往產(chǎn)品的一半（消耗電流 35µA、負載變動 65mV），其安裝面積和性能優(yōu)勢非常有助于車載安全用模塊的發(fā)展。不僅如此，還支持以往需要1.0µF的防振蕩用外置電容器小型化到最小0.22µF，可進一步減少安裝面積。

本產(chǎn)品已于2016年2月開始隨時出售樣品（樣品價格200日元/個：不含稅），預計將于2016年8月開始暫以月產(chǎn)10萬個的規(guī)模投入量產(chǎn)。前期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Apollo Co., Ltd. （日本福岡縣），后期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Integrated Systems (Thailand) Co., Ltd.（泰國）。

今后，ROHM將面向車載領域，繼續(xù)開發(fā)追求高可靠性、高性能的電源IC，不斷為社會的節(jié)能與安全貢獻力量。

＜背景＞

近年來，隨著汽車的事故防止對策和自動駕駛技術的發(fā)展與進步，對高級安全系統(tǒng)的高性能化要求越來越高。與此同時，傳感器和攝像頭模塊等的搭載數(shù)量呈顯著增加趨勢，而另一方面，為了汽車的輕量化及提高設計性能，要求模塊日益小型化。

然而，一直以來，電源IC很難兼顧小型化與高可靠性。通過盡量減小芯片和封裝的體積，在汽車等溫度和噪音苛刻的環(huán)境下使用時，因可靠性問題使1.5mm見方塑封已是極限。

ROHM充分發(fā)揮一條龍生產(chǎn)體制多年來積累的設計與制造技術優(yōu)勢，成功攻克了該課題，開發(fā)出支持車載標準AEC-Q100的1mm見方塑封的世界最小車載LDO穩(wěn)壓器。

＜特點＞

1．1mm見方世界最小車載LDO穩(wěn)壓器

新產(chǎn)品利用ROHM多年來積累的模擬設計技術、工藝制造技術及封裝制造技術優(yōu)勢開發(fā)而成。產(chǎn)品不僅滿足所要求的特性，作為車載LDO穩(wěn)壓器還實現(xiàn)了世界最小的1mm見方尺寸，與以往的1.5mm見方產(chǎn)品相比，安裝面積可縮減55%。作為車載級產(chǎn)品，不僅確保高可靠性，還支持AEC-Q100標準，因此，在汽車等溫度和噪音苛刻的環(huán)境下也可放心使用。

2．同時實現(xiàn)原本相互對立的低消耗電流與優(yōu)異響應特性

在追求IC的最小化時，由于無法使用使電路規(guī)模變大的高電阻，因此，電路電流有增大趨勢。在這種情況下，必須同時實現(xiàn)電源IC所需的更低消耗電流和更高響應特性（輸出電壓的負載變動更低）。

新產(chǎn)品的基準電壓電路和放大電路等采用ROHM獨有的電路技術，同時實現(xiàn)了僅為以往產(chǎn)品一半的低消耗電流35µA和更佳的響應特性（負載變動 65mV）。

3．最小0.22µF的外置電容器也可穩(wěn)定工作

作為輸入變動時的輸出電壓變動對策與振蕩對策，電源IC需要外置電容器。

以往產(chǎn)品需要1.0µF的電容，而新產(chǎn)品僅需最小0.22µF的電容即可輸出穩(wěn)定的電壓。通過減小電容器，可進一步降低安裝面積。

＜產(chǎn)品陣容＞

※由輸出電壓決定產(chǎn)品型號的“xx”。（例： 1.0V = BU10JA~, 1.25V = BU1CJA~, 2.85V = BU2JJA~ 等）

＜應用例＞

◇ADAS的傳感器、攝像頭、雷達

◇行車記錄儀

等汽車中要求小型化的應用

＜術語解說＞

*1) LDO穩(wěn)壓器 (Low Drop Out穩(wěn)壓器 / 低飽和穩(wěn)壓器)

輸入和輸出的電壓差較低，屬于“線性穩(wěn)壓器”（輸入輸出電壓為線性動作）類別里的電源IC。