| 消費(fèi)者也不想為電池的續(xù)航力而操心-也不需要再在機(jī)場(chǎng)里到處尋找充電樁。這種不受束縛的生活就是實(shí)現(xiàn)勢(shì)在必行的移動(dòng)世界（Mobility ImperaTIve），它推動(dòng)消費(fèi)產(chǎn)品的創(chuàng)新并暴露了硅基半導(dǎo)體技術(shù)的極限。
隨著硅功率晶體管（MOSFET）逐漸失去創(chuàng)新動(dòng)力，氮化鎵晶體管成為電源轉(zhuǎn)換領(lǐng)域中的新一代半導(dǎo)體器件。與日益陳舊的硅器件相比，氮化鎵晶體管（（eGaN FET）的尺寸更小、性能更優(yōu)越和成本可以更低。氮化鎵器件所具備的高速性能并加上其更低的生產(chǎn)成本和更小的尺寸使得它成為實(shí)現(xiàn)不受束縛的世界的理想器件。
自從尼古拉.特斯拉（Nikola Tesla）在20世紀(jì)開始的幾年內(nèi)做了對(duì)無線電源傳送的首次試驗(yàn)之后，人們一直探求「剪斷電源線、實(shí)踐無線充電」的可行性。在超過一百年后的今天，我們終于擁有實(shí)現(xiàn)了特斯拉的愿景的技術(shù)。
高度諧振式無線電源傳送技術(shù)所使用的磁場(chǎng)被證明為一種可行的充電途徑。磁場(chǎng)具備各種無線電源所需的特性――簡(jiǎn)單易用、高穩(wěn)健性及最重要的是，它被認(rèn)為是安全的。采用無線電源傳送的應(yīng)用不能一一盡錄--從蜂窩電話及電腦、為在嚴(yán)峻環(huán)境下操作的系統(tǒng)供電，以至植入式的醫(yī)療器件，都可以利用無線電源充電。
隨著移動(dòng)設(shè)備的種類和數(shù)量發(fā)生爆炸式的增長(zhǎng)，無線電源傳送很便捷地可以替電池充電，從此不再需要累贅的電源線，也免卻尋找充電樁的不便。圖1展示出未來的家居的電器有可能不用電源線而得以充電。
無線電源充電將成為主流應(yīng)用
全新產(chǎn)品及應(yīng)用帶動(dòng)消費(fèi)者需求的改變及企業(yè)成長(zhǎng)，也成為無線電源充電應(yīng)用發(fā)展的牽引力。目前消費(fèi)者可選的有兩種標(biāo)準(zhǔn)– Qi及AirFuel標(biāo)準(zhǔn)。但消費(fèi)者不需要擔(dān)心兩者發(fā)生標(biāo)準(zhǔn)之戰(zhàn)，因?yàn)橹圃焐讨T如惠普正在推出可兼容所有標(biāo)準(zhǔn)的多模式系統(tǒng)。由于目前消費(fèi)者都想摒棄電池及電源線，所以對(duì)使用無線充電的產(chǎn)品都趨之若鶩，進(jìn)而推動(dòng)無線電源充電技術(shù)及應(yīng)用的快速發(fā)展�？偟膩碚f，在2016年內(nèi)，無線充電即將「來臨」。
此外，多家汽車制造商計(jì)劃在汽車中央控制臺(tái)中嵌入無線充電系統(tǒng)，這樣智能手機(jī)以及其它移動(dòng)設(shè)備在汽車行駛中也能夠得以充電而不用擔(dān)心連續(xù)頻繁地使用這些設(shè)備會(huì)耗光它們的電量。
隨著電動(dòng)汽車越來越普及，用于電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)也變得越來越普遍。在還沒有通用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，松散耦合式磁能傳輸技術(shù)對(duì)所有設(shè)備來說都是通用的。這是因?yàn)樗鼰o需精確對(duì)準(zhǔn)發(fā)射和接收器就可以傳送電力。 |
