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目前，馬達驅動及控制領域的最明顯趨勢是采用無刷直流（BLDC）電機，但在考慮將設計轉為BLDC時，必須要認真考慮這樣做的原因。Allegro MicroSystems, LLC策略市場經(jīng)理Dan Jacques先生介紹說，通過升級整合，BLDC馬達和驅動系統(tǒng)的成本已經(jīng)可以大幅度降低。無論是帶傳感器還是沒有傳感器的BLDC馬達驅動器，主要考慮因素的是可靠性、可聞噪聲和整體效率。

Allegro MicroSystems, LLC

策略市場經(jīng)理Dan Jacques先生

由于BLDC馬達的優(yōu)化結構設計，其可靠性更高。Dan Jacques先生強調，在考慮無傳感器BLDC馬達驅動器時，起動時的可靠性至關重要，對啟動參數(shù)進行良好的控制和衡量能夠確保無傳感器啟動的可靠性。Allegro的馬達驅動器IC具有高可編程性，因而可以驅動范圍非常廣泛的馬達。如果設計的首要目標是降低系統(tǒng)成本，一般需要通過無傳感器系統(tǒng)來實現(xiàn)，這樣可以節(jié)省霍爾傳感器、電線和連接器的成本。此外，諸如集成有閉環(huán)速度控制功能的馬達可以減少甚至去除對系統(tǒng)微處理器的需求，從而能夠進一步降低系統(tǒng)成本。

BLDC馬達效率的改進也可以通過降低馬達的振動，以及為馬達速度提供適當?shù)南辔惶崆埃╬hase advance）來實現(xiàn)。Allegro馬達驅動器的算法通過以正弦波驅動電流驅動馬達繞組，降低了噪音和振動，從而能夠提高效率，而Allegro公司具有專利的自動導程角調整（automatic lead angle adjustment）技術可確保馬達驅動效率在任何馬達轉速下自動最佳優(yōu)化。

Allegro公司一直在不斷擴展在商業(yè)、工業(yè)和汽車市場的BLDC產(chǎn)品組合。其中A5931是一款EEPROM可編程無傳感器BLDC馬達驅動器，具有正弦波調制功能，能實現(xiàn)最低的可聞噪聲，集成式的三相橋使驅動器具有100mΩ的低RDSon。A5931還包括有集成式閉環(huán)速度控制功能、過流保護以及Allegro公司專有的相位提前算法。Allegro的解決方案不僅為BLDC馬達驅動提供硬件，而且還提供易于使用的GUI，允許工程師在讀取診斷時實時更改參數(shù)，這使工程師不再需要掌握對微控制器編程和正弦波控制算法的開發(fā)。