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無(wú)人機(jī)六種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)及常見(jiàn)接口盤點(diǎn)
文章來(lái)源:永阜康科技 更新時(shí)間:2018/6/5 10:05:00
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導(dǎo)讀: 無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)為人們的生活提供了許多便利,現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用到社會(huì)的各行各業(yè)。但其過(guò)短的續(xù)航時(shí)間一直是研究人員頭疼的問(wèn)題,目前無(wú)人機(jī)主要依靠6種動(dòng)力完成復(fù)雜的工作。

  無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)為人們的生活提供了許多便利,現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用到社會(huì)的各行各業(yè)。但其過(guò)短的續(xù)航時(shí)間一直是研究人員頭疼的問(wèn)題,目前無(wú)人機(jī)主要依靠6種動(dòng)力完成復(fù)雜的工作。

  1、鋰電池:大多數(shù)無(wú)人機(jī)都安裝了鋰電池,但效果只能維持20分鐘左右,且需要經(jīng)常拆卸、更換電池,十分耗時(shí)費(fèi)力。針對(duì)這一現(xiàn)象,研究人員又探索了兩種全新的動(dòng)力來(lái)源,極大地提高了無(wú)人機(jī)的效率。

  2、氫燃料電池:氫燃料電池代替鋰電池,可以支持無(wú)人機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)兩個(gè)小時(shí),并且充電十分迅速;

  3、激光發(fā)射器:激光發(fā)射器為無(wú)人機(jī)供電,從地面發(fā)射的激光光束被機(jī)身上的接收器轉(zhuǎn)化成動(dòng)力,幾乎可以支持無(wú)人機(jī)一直工作。

  4、太陽(yáng)能發(fā)電:利用太陽(yáng)能發(fā)電的無(wú)人機(jī)通常同時(shí)安裝了鋰電池和太陽(yáng)能電池,有陽(yáng)光時(shí)就可利用太陽(yáng)能提供飛行動(dòng)力,鋰電池則作為備用電池。

  5、內(nèi)燃機(jī)發(fā)電:用內(nèi)燃機(jī)發(fā)電可支持無(wú)人機(jī)以100千米每小時(shí)的速度飛行1小時(shí),但噪音大且存在安全隱患,因?yàn)闊o(wú)人機(jī)內(nèi)有可燃?xì)怏w。

  6、有線電纜供電:利用有線電纜供電幾乎可以讓無(wú)人機(jī)永久地運(yùn)轉(zhuǎn),也可以加快無(wú)人機(jī)向電腦傳輸數(shù)據(jù)的速度,但由于受到有線連接的限制,無(wú)法完成遠(yuǎn)距離飛行。

  氫燃料電池和激光發(fā)射器這兩種動(dòng)力來(lái)源因效果顯著、安全系數(shù)高更受研發(fā)群體青睞,也能為未來(lái)其他飛行器的動(dòng)力源探究提供靈感。

  另外,無(wú)人機(jī)飛控作為連接所有設(shè)備的大腦,接口種類越來(lái)越多,許多新手望而卻步,老手也經(jīng)常一臉茫然。常見(jiàn)接口到底都有什么,在無(wú)人機(jī)上做什么用?

  PWM:

  這是第一個(gè)要介紹的,所有航模和無(wú)人機(jī)都離不開的一種接口。單線信號(hào),周期發(fā)送正脈沖,變化脈寬作為傳遞信息的方式,一個(gè)針腳傳遞一個(gè)通道,往往搭配地線和電源線可控制一個(gè)舵機(jī)或一個(gè)電調(diào),是無(wú)人機(jī)或航模入門第一個(gè)需要了解的接口。優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單,穩(wěn)定的傳輸一個(gè)可量變的信號(hào),缺陷是速度低,目前常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)是每秒50次或300至400次。

  PPM:

  是PWM的升級(jí)版,就是每個(gè)信號(hào)周期變?yōu)榘l(fā)送一組多個(gè)脈寬的組合,來(lái)同時(shí)傳遞多個(gè)通道的變化信息。早期也被用于遙控器無(wú)線電信號(hào)和航模模擬器信號(hào),現(xiàn)在多用于接收機(jī)與飛控連接,帶有PPM信號(hào)輸出的接收機(jī)很多,是無(wú)人機(jī)入門必配,那些用轉(zhuǎn)換器的是脫褲子放屁。其優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定傳輸多個(gè)通道,缺點(diǎn)是速度更慢。

  S.BUS:

  是日本遙控器廠商FUTABA設(shè)計(jì)的用單通道數(shù)字信號(hào)傳輸多通道信息的協(xié)議,只有一個(gè)信號(hào)針腳和一個(gè)基準(zhǔn)地線,支持HUB擴(kuò)展多個(gè)舵機(jī)和電調(diào)連接在一個(gè)信號(hào)源上,所以S.BUS其實(shí)是一種總線,其原理其實(shí)就是變化的串口協(xié)議,具體協(xié)議可以參考百度文庫(kù)上我寫的的文章“PX4飛控開發(fā)筆記-第五章:PWM,PPM,S.BUS與DSM2”。其優(yōu)點(diǎn)是純數(shù)字信號(hào),很可靠,帶有總線功能。缺陷是屬于廠家技術(shù)兼容設(shè)備較少。目前是飛控連接接收機(jī)的最佳選擇。

  Relay:

  其實(shí)就是數(shù)字IO信號(hào),只有0和1兩種狀態(tài),存在于飛控某些針腳用于自動(dòng)控制相機(jī)快門和農(nóng)藥噴頭。優(yōu)點(diǎn)是可靠,缺點(diǎn)是信息量極小,浪費(fèi)資源且沒(méi)有校驗(yàn)等功能。

  串口:

  串口是目前控制領(lǐng)域最常見(jiàn)的設(shè)備接口,硬件形式有TTL,232,422,485幾種。TTL是基本信號(hào),常見(jiàn)三針用法,一個(gè)針用于信號(hào)輸入叫RX,一針用于信號(hào)輸出叫TX,另一針為信號(hào)基準(zhǔn)地線。一般0伏和3-5伏表示0和1,飛控自帶的都是這種串口,而且會(huì)帶很多個(gè),用于連接多個(gè)設(shè)備,PIXHAWK飛控有5個(gè)。TTL信號(hào)的電壓較低,經(jīng)驗(yàn)上不適合1米以上的長(zhǎng)距離傳輸,于是發(fā)展出232接口,使用正負(fù)電平表示0和1其他與TTL相同,極大延長(zhǎng)了傳輸距離,但是速度依然不足。

 

  于是發(fā)展出422接口,RX和TX每個(gè)針腳都變?yōu)檎?fù)電壓的一對(duì)信號(hào)線同時(shí)跳變,這樣干擾信號(hào)被巧妙的抵消,傳輸距離和速度雙飛躍,但是需要5根線,給調(diào)試造成很大麻煩,目前只有軍品才使用這種串口。485串口是結(jié)合232和422優(yōu)點(diǎn),使用一對(duì)正負(fù)電壓的信號(hào)線既發(fā)又收,但是他需要額外一個(gè)信號(hào)控制收發(fā)轉(zhuǎn)換,485總線帶有總線特征,可以在兩根線與地線上連接多個(gè)設(shè)備,但是收發(fā),片選,仲裁,校驗(yàn)等等工作都需要你寫程序去協(xié)調(diào),工作量巨大,現(xiàn)在很少有人用。

  SPI:

  這是一種用于板上通信的高速接口,使用了主從設(shè)計(jì),和專門的時(shí)鐘線,每個(gè)SPI擁有4個(gè)腳主入從出,主出從入,時(shí)鐘和地線。主設(shè)備負(fù)責(zé)管理信息,時(shí)鐘同步和所有設(shè)備通信,一路SPI可以連接多個(gè)設(shè)備,但是必須每個(gè)帶有片選。因?yàn)橛袝r(shí)鐘線所以很容易做到所有設(shè)備的同步通信,由于其穩(wěn)定性和高速特性,在飛控板上用來(lái)連接所有傳感器與主單片機(jī)。

  I2C:

  其實(shí)是I平方C,是用于連接板上高速設(shè)備的總線。擁有三根信號(hào)線,信號(hào),時(shí)鐘和地線。也是采用主從設(shè)計(jì),帶有時(shí)鐘的同步設(shè)計(jì),但是信號(hào)線需要承擔(dān)多個(gè)設(shè)備輸入輸出,有主設(shè)備來(lái)管理。I2C上所有設(shè)備都自帶一個(gè)地址,或叫標(biāo)簽,主設(shè)備用這個(gè)地址來(lái)識(shí)別設(shè)備。在飛控中用來(lái)連接重要性不太高的眾多設(shè)備,指示燈,磁羅盤,空速,超聲波,激光測(cè)距等等。居然有廠家為了省事用這個(gè)總線連接多個(gè)電調(diào),這是很危險(xiǎn)的,因?yàn)?-5v電平在長(zhǎng)距離傳輸中容易受干擾。

  CAN:

  最早為汽車設(shè)計(jì)的總線接口,據(jù)說(shuō)是電流傳輸,所以抗干擾性能超強(qiáng),專門用于大干擾環(huán)境設(shè)備間多個(gè)遠(yuǎn)距離傳輸。只有H和L兩個(gè)信號(hào)線,所有設(shè)備都連接在上面,總線芯片負(fù)責(zé)仲裁。這其實(shí)是無(wú)人機(jī)上設(shè)備,尤其是多旋翼電調(diào)的最優(yōu)選擇,但是由于其復(fù)雜性和接口芯片成本問(wèn)題,比較少有人用,PIXHAWK飛控和 ESC32電調(diào)多年前就已經(jīng)具備該接口,至今無(wú)人問(wèn)津。

  AD:

  模數(shù)轉(zhuǎn)換接口,這種易被干擾的古老還存在,使用方式就是測(cè)量電壓。目前飛控用來(lái)測(cè)量電壓,電流,這種方式成本較低,在小型無(wú)人機(jī)上還可以使用。另外一些距離探測(cè)設(shè)備還在用,但是已經(jīng)基本處于淘汰邊緣,效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如數(shù)字設(shè)備,不過(guò)成本較低,比如空速和超聲波。

  SDIO:

  用于連接SD卡或TF卡,進(jìn)行飛行數(shù)據(jù)記錄。由于TF卡應(yīng)用普遍,成本較低,容量速度都令人滿意,所以漸漸成為高級(jí)飛控必備設(shè)備,用于飛行記錄,事故分析,故障診斷等等。

  USB:

  民用總線接口,可以通過(guò)HUB連接多個(gè)設(shè)備,可以說(shuō)是一種完美接口。但是其協(xié)議過(guò)于復(fù)雜,編程工作量極大,接口連接形式容易導(dǎo)致問(wèn)題,必須使用專用線材,且不能超過(guò)2米。在飛控上主要用來(lái)地面進(jìn)行調(diào)試,讀寫參數(shù)等等地面操作。

 
 
 
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AT8812C AT8812C為打印機(jī)和其它電機(jī)一體化應(yīng)用提供一種雙通道集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案。 DRV8812/DRV8813 HTSSOP-28 8~38V 具有4級(jí)電流調(diào)節(jié)的1A雙極步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC
AT8810 AT8810為打印機(jī)和其它電機(jī)一體化應(yīng)用提供一種雙通道集 成電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案。 BD68610 HTSSOP-16 8~38V 舞臺(tái)燈光專用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC
HR4995 HR4995是一種便于使用的內(nèi)部集成了譯碼器的微特步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。 A4985 QFN-24 8V-38V 內(nèi)置轉(zhuǎn)換器和過(guò)流保護(hù)的微特步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片
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AT8313 AT8313提供三路可獨(dú)立控制的半H橋驅(qū)動(dòng),每個(gè)半H橋可輸出2.5A峰值電流或1.75A均方根(RMS)電流輸出,可驅(qū)動(dòng)一個(gè)三相直流無(wú)刷電機(jī),也可被用于驅(qū)動(dòng)螺線管或者其它負(fù)載。 DRV8313 QFN-36 8-38V 2.5A三路半橋集成驅(qū)動(dòng)芯片
HR8826 HR8826是一種內(nèi)置步進(jìn)表的集成微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,為打印機(jī)、掃描儀和其它自動(dòng)化設(shè)備提供解決方案。其設(shè)計(jì)為能使雙極步進(jìn)電機(jī)以全、半、1/4、1/8、1/16、1/32步進(jìn)模式工作。步進(jìn)模式由邏輯輸入MODEx選擇。輸出驅(qū)動(dòng)能力達(dá)到38V和±3A。HR8826的衰減模式可編程。 DRV8825 TSSOP-28 8V-38V/3A 具有片上1/32微步進(jìn)分度器的3A雙極步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC
HR8828 HR8828是一種內(nèi)置步進(jìn)表的集成微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,為打印機(jī)、掃描儀和其它自動(dòng)化設(shè)備提供解決方案。其設(shè)計(jì)為能使雙極步進(jìn)電機(jī)以全、半、1/4、1/8、1/16、1/32步進(jìn)模式工作。步進(jìn)模式由邏輯輸入MODEx選擇。輸出驅(qū)動(dòng)能力達(dá)到38V和±3.5A。HR8828的衰減模式可編程。 TB6560 QFN-48/LQFP-48 8V-38V/3.5A 內(nèi)置步進(jìn)表的3.5A集成微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
HR3992 HR3992是一種便于使用PWM來(lái)控制電流的雙極微特步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器, 輸出驅(qū)動(dòng)能力達(dá)到35V和±1.5A。內(nèi)部固定關(guān)閉時(shí)間的PWM電流控制時(shí)序電路可以通過(guò)串行接口進(jìn)行編程,使其工作在慢衰、快衰或混合衰減模式。 A3992 TSSOP-24 8V-35V/1.6A DMOS 全橋 PWM 微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片
HR4982 HR4982是一種便于使用的內(nèi)部集成了譯碼器的微特步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。其設(shè)計(jì)為能使雙極步進(jìn)電機(jī)以全、半、1/32和1/128步進(jìn)模式工作。步進(jìn)模式由邏輯輸入MSx選擇。輸出驅(qū)動(dòng)能力達(dá)到35V和±2A。HR4982包含一個(gè)工作在慢衰或混合衰減模式的固定關(guān)閉時(shí)間的電流調(diào)節(jié)器。 A4982 TSSOP-28 8V-35V/2A 內(nèi)置轉(zhuǎn)換器和過(guò)流保護(hù)的微特步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片
HR4988 HR4988是一種便于使用的內(nèi)部集成了譯碼器的微特步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。其設(shè)計(jì)為能使雙極步進(jìn)電機(jī)以全、半、1/4、1/8、1/16、1/32、1/64和1/128步進(jìn)模式工作。步進(jìn)模式由邏輯輸入MSx選擇。輸出驅(qū)動(dòng)能力達(dá)到35V和±2A。HR4988包含一個(gè)工作在慢衰或混合衰減模式的固 定關(guān)閉時(shí)間的電流調(diào)節(jié)器。 A4988 TSSOP-28/QFN-28 8V-35V/2A 內(nèi)置轉(zhuǎn)換器和過(guò)流保護(hù)的微特步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片
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HR3979 HR3979是一種新近開發(fā)出來(lái)、專門用于雙極步進(jìn)電機(jī)的微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)集成電路,能驅(qū)動(dòng)馬達(dá)以全、1/2、1/4及1/16步進(jìn)操作,其內(nèi)部集成了步進(jìn)和直接譯碼接口、正反轉(zhuǎn)控制電路、雙H橋驅(qū)動(dòng),單路輸出額定值達(dá)到35V、±2.5A。 A3979 TSSOP-28 8V-35V/2.5A 帶轉(zhuǎn)換器的微步 DMOS 驅(qū)動(dòng)器
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