致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于安森美半導(dǎo)體（ONSemiconductor）NCV78247的汽車矩陣式大燈系統(tǒng)解決方案。
隨著自動駕駛的迅速發(fā)展，人們對于汽車前燈性能的要求也越來越高。畢竟在自動駕駛普及的理想世界中，即使在夜間行駛也十分安全，完全不用擔(dān)心被撞。然而，根據(jù)交管部門的相關(guān)統(tǒng)計，夜間發(fā)生交通事故的概率要比白天多1.5倍，有55%的交通事故都發(fā)生在夜間。這主要是由于夜晚光線差、照明習(xí)慣不良等因素導(dǎo)致駕駛員的視覺機能特性發(fā)生變化，造成行車不當(dāng)引發(fā)交通事故。因此，提高汽車夜間行駛的安全性顯得尤為重要。
大聯(lián)大品佳一直致力于汽車行業(yè)產(chǎn)品方案的設(shè)計與推廣。本方案是基于安森美半導(dǎo)體的新一代電源控制芯片開發(fā)的一款汽車自適應(yīng)大燈系統(tǒng)ADB（Adaptive Driving Beam Lighting System）方案，解決駕駛者在陰雨天、轉(zhuǎn)彎道路、高速公路以及城市道路行駛時由于光線所引發(fā)的交通事故或者安全隱患等問題。在矩陣式LED控制單元減少了外部晶振以及相應(yīng)的負(fù)載電容，并且在LED控制單元減少存儲類芯片，同時在LED電源驅(qū)動部分采用安森美半導(dǎo)體開發(fā)的高性能且?guī)в蠸PI通訊接口的多通道BOOST、BUCK模式LED驅(qū)動芯片。符合車廠AEC-Q100認(rèn)證，適用于自適應(yīng)遠(yuǎn)光照明（ADB）、高級前燈照明（AFL）、激光照明等照明系統(tǒng)。采用高亮度（HB）和智能LED解決方案對傳統(tǒng)汽車照明解決方案進行更多的升級換代，目前已在長城、一汽等車廠中推廣應(yīng)用。
圖示1-大聯(lián)大品佳推出基于安森美半導(dǎo)體的汽車矩陣式大燈系統(tǒng)解決方案的展示板圖
核心技術(shù)優(yōu)勢
電壓支持+12V/+24V輸入；
每一串LED驅(qū)動能力大于1.0A，可擴展2串到12串LED；
Boost電壓2.5V-68V；
驅(qū)動2-12通道或者12通道以上LED串（每一串由12顆LED構(gòu)成），輸出功率在30W-140W；
采用高精度PWM方式進行調(diào)光；
通過SPI接口對驅(qū)動器的系統(tǒng)參數(shù)配置，控制以及診斷；
支持段式或者矩陣式開關(guān)；
方案采用高性能ARM核心MCU，通過CAN接口實現(xiàn)與BCM通訊；
BCM通過采集到Camera或者傳感器數(shù)據(jù)后進行命令解析，從而實現(xiàn)遠(yuǎn)光、近光、霧燈、方向燈、晝行燈等功能的切換和自適應(yīng)控制；
矩陣式頭燈方案采用OSRAM LUW CEUP.CE（矩陣式頭燈LED，200lm/1500mA）。
圖示2-大聯(lián)大品佳推出基于安森美半導(dǎo)體的汽車矩陣式大燈系統(tǒng)解決方案的方案塊圖
方案規(guī)格
【升降壓芯片NCV78702+NCV78723】
NCV78723支持2通道BUCK LED驅(qū)動器，內(nèi)置MOSFET和電流采樣電阻，每通道電流高達1.6A，支持SPI接口對芯片進行配置，具有輸入輸出電壓監(jiān)測和OV、UV、overcurrent保護，支持AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證，溫度范圍在-40℃~+150℃；
NCV78702支持2相Boost轉(zhuǎn)換器，支持5.5V到36V的寬電壓輸入，通過SPI接口可配置輸出電壓、MOS驅(qū)動電壓、輸出電壓監(jiān)測、故障診斷等，支持AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證，溫度范圍在-40℃~+150℃；
【MatrixLED控制NCV78247】
12 switches，4 floating blocks of 3 switches（12 single LEDs or segments）；
每路開關(guān)最多支持1.0A驅(qū)動能力（in parallel up to 4A）；
PWM的相位差可以避免開關(guān)產(chǎn)生的峰值電流；
通過旁路特性可以檢測和診斷LED的開關(guān)特性；
支持SPI接口與主控進行通訊。 |
