東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation，簡(jiǎn)稱(chēng)“東芝”）推出柵極驅(qū)動(dòng)器開(kāi)關(guān)IPD[1] “TPD7107F”。該產(chǎn)品用于控制接線(xiàn)盒和車(chē)身控制模塊等車(chē)載電子控制單元(ECU)的供電電流的通斷，并計(jì)劃于即日起出貨。
通過(guò)結(jié)合東芝的汽車(chē)級(jí)低導(dǎo)通電阻N溝道MOSFET[2]，TPD7107F可以形成負(fù)載電流的高側(cè)開(kāi)關(guān)。作為一種電子開(kāi)關(guān)，這款新型IPD能夠避免機(jī)械繼電器的觸頭磨損，有助于縮小車(chē)載ECU的尺寸并降低功耗，同時(shí)還提供免維護(hù)功能。
通過(guò)提供增強(qiáng)功能（自我保護(hù)功能和輸出到微控制器的各種內(nèi)置診斷功能）以支持車(chē)載ECU所需的高可靠性，新款I(lǐng)PD能夠監(jiān)控負(fù)載運(yùn)行和與之連接的MOSFET。當(dāng)運(yùn)行發(fā)生異常時(shí)，它能迅速關(guān)斷MOSFET[3]，以減少M(fèi)OSFET上的負(fù)載。
TPD7107F采用WSON10A[4]封裝，并且內(nèi)置升壓電路，因此可減少電容器等外圍器件的使用。新款I(lǐng)PD在待機(jī)狀態(tài)下的耗電量低至3μA（最大值）。
應(yīng)用場(chǎng)景
車(chē)載設(shè)備
- ECU（車(chē)身控制模塊、接線(xiàn)盒等）
- 配電模塊
- 半導(dǎo)體繼電器
特性
- 通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證
- 能夠根據(jù)負(fù)載電流，與低導(dǎo)通電阻N溝道MOSFET[2]搭配使用
- 內(nèi)置升壓電路，減少無(wú)源外圍器件的使用
- 內(nèi)置保護(hù)功能和診斷輸出功能
（電壓異常、過(guò)流、過(guò)熱、電源反接、接地(GND)端斷路保護(hù)以及VDD負(fù)載線(xiàn)短路等）
主要規(guī)格
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（除非另有說(shuō)明，Ta=25℃）
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產(chǎn)品名稱(chēng)
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TPD7107F
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封裝
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WSON10A
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絕對(duì)最大額定值
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供電電壓VDD(1) (V)
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-16至+26
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供電電壓VDD(2) (V)
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t≤400ms時(shí)
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-36至+36
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供電電壓VD(3) (V)
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t≤20ms時(shí)
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-40至+40
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輸入電壓VIN(1) (V)
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-16至+26
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輸入電壓VIN(2) (V)
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t≤400ms時(shí)
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-36至+36
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輸入電壓VIN(3) (V)
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t≤20ms時(shí)
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-40至+40
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輸出拉電流IGATE(+) (mA)
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內(nèi)部容量
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輸出灌電流IGATE(－) (mA)
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5
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功率損耗PD (W)
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1.84
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工作溫度Topr (℃)
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-40至+125
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工作范圍
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工作電壓電源VDD (V)
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Tj= -40至+125℃時(shí)
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5.75至26.00
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注釋?zhuān)?br>
[1] IPD（智能功率器件）
[2] 兼容器件示例：TPHR7904PB (40V/150A)、TPH1R104PB (40V/120A)
[3] 快速關(guān)閉狀態(tài)電流（典型值）：237mA
[4] WSON10A: 3.0x3.0mm（典型值） |
