| 電池管理系統(tǒng)（ BMS ）是 BATTERY MANAGEMENT SYSTEM 的首個字母簡稱組合，稱之為電池管理系統(tǒng)。也俗稱為電池保姆或電池管家作為一套保護(hù)動力電池使用安全的控制系統(tǒng)，時刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài)，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)等，通過必要措施緩解電池組的不一致性，為新能源車輛的使用安全提供保障。
電池管理系統(tǒng)的硬件架構(gòu)包含四個方面。
1、主板，作為BMS的大腦，會收集來自各個從板（通常叫LCU）的采樣信息，通過低壓電氣接口與整車進(jìn)行通訊，控制BDU（高壓分?jǐn)嗪校﹥?nèi)的繼電器動作，實施監(jiān)控電池的各項狀態(tài)，保證電池在充放電過程中的安全使用；
2、從板（LCU），作為BMS的哨兵，實施監(jiān)控著模組的單體電壓、單體溫度等信息，將信息傳輸給主板，具備電池均衡功能，從板與主板的通訊方式通常是CAN通訊或者菊花鏈通訊（一種像菊花形狀一樣從中心到周邊的通訊方式）；
3、BDU，是電池包電能進(jìn)出的大門，通過高壓電氣接口與整車高壓負(fù)載和快充線束連接，包含預(yù)充電路、總正繼電器、總負(fù)繼電器、快充繼電器等，受主板控制；
4、高壓控制板，電池包電能進(jìn)出的大門門衛(wèi)，可集成在主板，也可獨立出來，實時監(jiān)控著電池包的電壓電流，同時還包含預(yù)充檢測和絕緣檢測功能。 |
