據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，全球芯片短缺，從去年三季度爆發(fā)以來，已經(jīng)波及了汽車、手機(jī)、PC 等多個(gè)行業(yè)。事實(shí)上，在上游芯片制造、汽車電子等環(huán)節(jié)，也普遍存在短缺現(xiàn)象。
位于江蘇昆山的蔚隆汽車電子，是國內(nèi)新能源汽車域控制器領(lǐng)域市場份額最大的公司，域控制器就相當(dāng)于電腦的中央處理器。公司原料庫生產(chǎn)負(fù)責(zé)人表示，汽車上的通訊芯片作為核心原材料，從去年至今一直很緊缺。IT之家獲悉，央視報(bào)道稱，據(jù)公司負(fù)責(zé)人介紹，通常一顆芯片的制造周期為 3-6 個(gè)月，而從去年三季度以來，交付周期不斷拉長，有的品類甚至超過一年，“也就是說今天下訂單，在 500 天之后才能拿到貨”。
央視財(cái)經(jīng)還在另一家大型臺資企業(yè)了解到，公司的產(chǎn)品原材料涉及數(shù)十種各類芯片，而芯片短缺的現(xiàn)象不只在某幾個(gè)種類，而是全線缺貨，訂貨困難。汽車電子企業(yè)表示，通常企業(yè)的原材料庫存約為 1-3 個(gè)月，但目前 0 庫存的情況較為普遍，甚至部分企業(yè)還因沒有原材料而面臨短暫停產(chǎn)。 |
