據(jù)國外媒體報(bào)道，隨著電動(dòng)汽車銷量的提高，多家汽車大廠公布龐大的電動(dòng)汽車發(fā)展計(jì)劃，對(duì)電動(dòng)汽車電池的需求也越來越高。
目前的電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商，主要是寧德時(shí)代、LG 能源解決方案、松下等，主要集中在亞洲，大眾、寶馬等眾多汽車制造商所在的歐洲，并沒有重要的電池供應(yīng)商。
但從外媒的報(bào)道來看，目前沒有重要電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商的歐洲，也在大力發(fā)展電動(dòng)汽車電池，在建及計(jì)劃建設(shè)的電動(dòng)汽車電池超級(jí)工廠，就有 38 座。
外媒的報(bào)道顯示，歐洲在建或計(jì)劃建設(shè)的 38 座電動(dòng)汽車電池超級(jí)工廠中，有 17 座是已經(jīng)確定了資金，預(yù)計(jì)最高達(dá)到 300 億美元；另外 10 座也已確定了部分融資和資金支持，潛在的投資預(yù)計(jì)不少于 168 億美元；余下 11 座也已經(jīng)宣布，但在選址、計(jì)劃產(chǎn)能和投資方面還缺乏堅(jiān)定的承諾。
外媒在報(bào)道中表示，隨著 38 座超級(jí)工廠的相繼建成，歐洲電動(dòng)汽車電池的產(chǎn)量也會(huì)有明顯提升，預(yù)計(jì)在 2025 年可生產(chǎn) 462 GWh，2030 年增至 1144 GWh，是今年預(yù)計(jì)可供應(yīng)的 87 GWh 的 13 倍，歐洲自身的電動(dòng)汽車電池供應(yīng)能力將明顯增強(qiáng)。 |
