Nuvoton Technology Corporation Japan（以下NTCJ），我司強(qiáng)化了功能安全的第三代新系列車用電池監(jiān)控IC開始發(fā)售。
【本產(chǎn)品的效果】
1.強(qiáng)化冗余測量系統(tǒng)與通訊功能，便于設(shè)計開發(fā)符合功能安全(ISO26262)ASIL-D的電池管理系統(tǒng)（以下BMS）。
2.電壓誤差僅有1.5mV（我司以前產(chǎn)品2.5mV）的高精度測量，可以適用于多種化學(xué)成分的電芯，電池包與應(yīng)用。
3.單芯片最大20串電芯的業(yè)界最高水平，可以簡化管理100到200串串聯(lián)電芯的BMS設(shè)計
在為實現(xiàn)碳中和，加速汽車的電動化背景下，電動汽車，混動汽車等新能源汽車逐漸得到普及。汽車廠商要求在使用鋰離子電池時，既要不發(fā)生因發(fā)煙以及起火引起的事故，又要達(dá)到單次充電行駛距離盡量和燃油車單次加油行駛距離接近的目標(biāo)。鋰離子電池根據(jù)使用的正負(fù)極材料不同，存在三元[1]，磷酸鐵鋰[2]，鈦酸鋰[3]等多種化學(xué)成分的電芯。不同的應(yīng)用需要根據(jù)能量密度，安全性，成本等選擇使用不同的電芯。這就要求電池監(jiān)控IC需要擁有更寬的電壓測量范圍以及更寬的溫度使用范圍。同時，能夠用更小空間搭載大容量大功率的鋰離子電池也非常重要。
我司新電池監(jiān)控IC通過搭載2套電芯測量輸入，多路選擇、AD變換器，實現(xiàn)完全冗余的測量系統(tǒng)，可以更廣泛的檢測電池異常，電測監(jiān)控系統(tǒng)故障，同時與過去產(chǎn)品相比搭載了魯棒性更高的菊花鏈通訊功能。汽車廠商，模組廠商可以更容易的設(shè)計開發(fā)適用于ISO26262 ASIL-D的車用電池系統(tǒng)。
而且，僅有1.5mV的電壓測量誤差，不僅可以提高續(xù)航里程，因精度保證范圍更寬，還可以更大的發(fā)揮鋰離子電池的性能，使開發(fā)可以適用于多種車型與應(yīng)用的平臺成為可能。我司IC從上幾代就一直支持最大20串電芯的測量，在需要更多串聯(lián)電芯的大功率電池系統(tǒng)上，可以用更少的器件構(gòu)成BMS，幫助實現(xiàn)電池模組的小型化
【技術(shù)特長】 新電池監(jiān)控IC具有以下特長。
1.長久以來我司一直使用獨(dú)自的SOI工藝[4]可以將器件，功能模塊進(jìn)行隔離，從而在單芯片上實現(xiàn)隔離的兩套測量系統(tǒng)，完全冗余的設(shè)計可以檢測包括外部輸入濾波器的故障。雙向菊花鏈通訊的導(dǎo)入可以構(gòu)成冗余性更好的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，提高通訊魯棒性。
2.搭載高精度參考電源，出廠時校正溫度變化曲線，實現(xiàn)業(yè)界最高水平的測量精度。而且，搭載高溫時微小電壓精度偏移的校正技術(shù)，實現(xiàn)了更寬電壓范圍和更寬溫度范圍的高精度測量。
3.使用SOI工藝的最大130V的高耐壓與微細(xì)工藝的優(yōu)點，實現(xiàn)了功能的高集成，以及安全性更高的冗余設(shè)計。
【用途】 電動汽車（BEV），混動汽車（HEV），大容量儲能系統(tǒng)（ESS）等
【產(chǎn)品型號】 第三代車用電池監(jiān)控IC（KA84933UA系列）
KA84933UA/KA84923UA/KA84939UA
【規(guī)格】
【量產(chǎn)開始】 2021年12月 |
