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車載網絡中噪音抑制的關鍵
文章來源:永阜康科技 更新時間:2023/11/10 14:04:00
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在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛技術快速發(fā)展的推動下,現代汽車都配備了大量傳感器,如攝像頭、雷達、LiDAR等。車內數據通信車載網絡正在向速度更快的汽車以太網標準轉變。隨著數據速度的增長,噪聲抑制在這些網絡中的重要性也提升了。

本期推文為大家介紹的是針對最新車載網絡標準優(yōu)化的噪聲濾波器。

車載網絡的發(fā)展

如今,汽車上都配有攝像頭、傳感器和雷達一系列等輔助駕駛電子設備。車載網絡負責傳輸這些設備發(fā)出的數據,并集成各種ECU(電子控制單元)。由于車載網絡的性能直接影響車輛安全,因此其是構成汽車基礎結構的關鍵部分。目前,車載網絡正在從當下常見的CAN -BUS(控制器局域網總線)*1標準向通信速度更快的汽車以太網過渡*2。汽車以太網不僅可以提高數據傳輸速率,還有助于提升實時性能和強化安全性。

汽車配有各種ECU,如與動力總成、信息娛樂系統(tǒng)和安全性相關的ECU,相互之間通過網絡連接。

車載網絡及噪聲抑制的關鍵性

隨著車載網絡的數據傳輸不斷向更高速和更大容量發(fā)展,噪聲問題也逐漸變得不容忽視。噪聲是一種干擾數據通信的無用信號,可能會破壞數據,導致傳感器檢測錯誤、傳輸延遲和各種電子設備故障。尤其是如今現代汽車充滿了電子設備,而噪聲引發(fā)的故障可能會嚴重影響汽車安全,因此噪聲抑制比以往任何時候都更加重要。

眾所周知,電子設備會產生電磁波。然而,如果某個電子設備在運行時既不干擾周圍設備,其自身也不受外部干擾源的影響,則表明該電子設備具有電磁兼容性(EMC)*3。噪聲濾波器就是實現電磁兼容性的典型元件。

顧名思義,噪聲濾波器可以消除網絡中不必要的信號(噪聲),以保障數據通信的質量;另外還可以吸收或阻斷噪聲,從而確保數據通信準確無誤。通過減少傳輸錯誤,噪聲濾波器可以最大限度地提高具有先進功能的汽車的性能。

CAN總線和汽車以太網等網絡標準采用差分信號傳輸法,該方法可以抵抗外部噪聲,但來自內部電路的共模噪聲同樣會影響兩個方向的傳輸。雖然不同類型的噪聲都可能滲入通信線路,但共模濾波器專門用于有效消除共模噪聲,保障通信質量。

為汽車網絡選擇合適的噪聲濾波器十分關鍵

噪聲濾波器必須適合相應通信標準、頻率范圍和數據速率。要對汽車以太網和CAN -BUS進行噪聲抑制的話,就需要具有不同特性的濾波器。即使決定采用共模濾波器,也要根據共模噪聲的消音頻率要求縮小選擇范圍。由于噪聲濾波器及其他電子元件出現故障會嚴重影響汽車安全,因此需要密切關注噪聲濾波器的使用壽命、耐用性和可靠性。

TDK的共模濾波器采用專有設計和繞線技術,其高性能廣受好評,在汽車應用的共模濾波器領域占有較大市場份額。此外,我們還成功開發(fā)了可兼容10BASE-T1S 標準的產品,領先于競爭對手。

近年來,隨著自動駕駛技術的發(fā)展和電動汽車的普及,人們對汽車噪聲控制的需求日益強烈,因此EMC技術在汽車設計中的重要性也日趨顯著。在采用TDK的 ACT系列共模濾波器的車載網絡中,除了傳統(tǒng)CAN-BUS,汽車以太網等高速網絡也得到快速應用,足以滿足高速、大容量通信的需求。

除了具備強大的噪聲抑制功能外,濾波器還要表現出良好的平衡特性,避免通信的信號受到不利影響。此外,汽車電氣化與多功能化也擴大了共模濾波器在電源線中的應用,TDK將持續(xù)拓展其共模濾波器產品系列,以滿足這一發(fā)展趨勢。車載噪聲抑制元件的市場預計還將繼續(xù)擴大。TDK不僅將設計和開發(fā)元器件,還將提供全面的 EMC解決方案,包括提供評估服務和對策建議,從而為汽車行業(yè)的進步和發(fā)展貢獻力量。

TDK 共模濾波器在汽車中的應用

隨著車載網絡變得速度更快、更復雜性,由噪聲引發(fā)的挑戰(zhàn)比以往任何時候都更加嚴峻。幸運的是,共模濾波器及其他噪聲濾波器有助于克服這一挑戰(zhàn),并支持著車載網絡的長足發(fā)展。為車載網絡環(huán)境選擇合適的噪聲濾波器(多種標準可選)有助于進一步提升汽車的安全性和性能。一個小小噪聲濾波器所蘊藏的技術有望為整個汽車行業(yè)的發(fā)展提供巨大支持。

TDK擁有豐富的噪聲濾波器產品系列,包括可匹配CAN-FD和Flex-Ray等網絡標準的產品。

術語解說

*1 - CAN-BUS(CAN總線協(xié)議):全稱控制器局域網總線 (Controller Area Network Bus),是車載網絡中應用最廣泛的串口通信協(xié)議。
*2 - 以太網:個人電腦和電子設備最常用的有線網絡標準。作為車載網絡標準,也越來越受歡迎。
*3 - EMC:全稱電磁兼容性 (Electromagnetic Compatibility),表示電子設備在噪聲方面的性能,具體分為 EMI(電磁干擾)和 EMS(電磁感應強度),前者指設備本身發(fā)出的噪聲,后者指設備對外部噪聲的反應。

 
 
 
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